深圳油价今日价格_今日最新油价格表

2024-09-17 23:27:03

1.今天的国内油价调整幅度是多少？

2.油价下调了，请问燃油附加费有降吗？

3.香港的油价这么贵，车主会开来到大陆加油吗？

4.混动汽车好，还是烧油的好？

深圳油价今日价格_今日最新油价格表

汽车加油是中石化的好。

中石化和中石油在油品方面，两家油在细节上还是存在区别。

中石化的油多来自于纯进口，中石化的原油基本上都是用进口渠道获得，国内生产的油不是没有，但远满足不了中石化的生产需求。作为世界第一大石油生产厂商，中石化的油确保了燃油的燃烧效率，和纯度。使用的是燃油添加剂。

相比中石化的油，中石油使用国内原油的比例要大，但也会用进口原油。中石油的油品密度普遍要比中石化小点，添加剂的优良度业也不如中石化。所以同样规格的汽油，是中石化的耐烧。所以再开长途车时，使用中石化的油会好，因为同样体积的油，中石化的油会烧的久。

在油箱加满的状态下，中石化的油可以比中石油多跑上几十公里，不过中石化的油价在整个行业里都是贵的，到底如何选择，还是需要车主自己酌情考虑。

汽车加油注意事情：

在给汽车加油的时候，整百整百的加，也就是说，要不就加100，要不就加200。对于大多数人而言，加油都会选择加200块钱的。按照如今的汽油报价来看，也就是30升。而一般汽车的油箱都是50L。所以，如果是空油箱的话，这个价格只能加到油箱的60%。

还有一些人直接把油箱加满，也就是加330多块钱的油。而且，这些人都是在早上或晚上去加的。要知道，早晨和晚上属于一天之中气温比较低的时候，而这个时候去加油，往往油的密度比较高，体积小。而等到中午或者下午了，油箱里的油就会受热膨胀，油就有一股向外溢出来的说法。长此以往，汽车的油箱就会漏油。

以上内容参考：凤凰网-中石化和中石油谁的油更好？内行人说了实话，原来差距这

今天的国内油价调整幅度是多少？

2014年1月，青岛700多座加油站全部完成了国四标准汽油的置换升级，至此号汽油（国Ⅳ）是市面上最为高档的汽油。不过，这种局面正在被悄悄改写，记者走访部分加油站发现，98号汽油（国Ⅴ）已经开始悄然开卖了。随着2016年1月国五汽油上市的脚步，目前显然是市场前期的一次预热。

现场：

加98号汽油的多是豪车

昨天下午，记者在崂山区深圳路金盾加油站看到，该站已开始供应98号汽油，一共1个油枪，每升售价是7.72元，而现在每升号汽油每升售价是6.99元，1升贵了0.73元。加油站的工作人员告诉记者，十多天前加油站引进了98号汽油，加油的大多是宝马、奔驰，奥迪、卡宴这类车。

“我们目前有3个加油站供应98号汽油，分别是银川西路站、深圳路和即墨站，其中银川西路上的比较早。”青岛金盾加油站总经理高崇东告诉记者，“现在3个站加起来1天能加1吨油，这个量已经很不错了。如果1辆车1次加30升的油，那么一天相当于有四五十辆汽车来加98号汽油。我们目前没做任何推广，但是市场反响非常好。”

记者在现场看到，有一辆卡宴过来加了98号汽油，车主告诉记者：“刚开始加的时候，感觉并不是很明显，无论是加速还是声音，可能也是与我以前一直用号汽油有关。后来，行驶中发现加速很平稳，2挡3挡4挡上到2200转以上，声音很柔和，属于逐渐变大的那种，而且加速减速很自然，随心所欲，油门轻踩轻加速，重踩就猛加速，但不管哪种，声音都是很柔和，给人一种非常好的驾驶体验。”

一般情况下，加油站的工作人员会对两种情况的车辆建议加98号汽油：一种是发动机压缩比（指发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积之比）在9.5及以上的车辆；另一种是加油口写着 “请加95号以上无铅汽油”的车辆。

记者了解到，目前青岛只有这3个加油站供应98号汽油，据介绍均来自胜利油田。不过，目前青岛的中石化、中石油加油站还未供应，两大巨头表示目前还没有排期。

建议：

加98号油看发动机压缩比

98号汽油由于价格贵，被称为“贵族汽油”，98号汽油就是其辛烷值与98%的异辛烷和2%的正庚烷混合物相等的汽油，它比现有的同为国五标准的95号汽油辛烷值更高，比国四标准的号汽油含硫量等不良组分更低，环保性能更优越。据介绍，选用高标号的汽油可以使发动机运行平稳，减少磨损，降低噪音，延长发动机寿命；也能提高发动机功率，加速性能好，动力强劲；还能燃烧充分，减少积碳，降低有害物质的排放；此外能达到节约燃油，降低油耗的目的。

这种汽油和传统汽油相比有何不同？中石化相关人士告诉记者，相比其他低标号汽油，98号汽油主要优势体现在“两高两低”，即抗爆性和动力性更高，有害物质和尾气污染降低。“98号汽油不含乙醇，动力和续航较号汽油有较大提升”。

高压缩比的车选用高标号汽油，可确保发动机压缩与油品匹配，有利于喷嘴、气缸的高效运行，延长使用寿命，减少磨损、降低维修费用。中石化专业人士指出，以前一些旧款车如果压缩比比较小，用了高标号的汽油不但经济上不划算，也不一定有好效果。如果选择的汽油牌号低于发动机的要求，就会影响到车辆的驾驶性能，降低动力，增加油耗，产生积碳，严重的还可能造成车辆损害。现在许多车辆发动机型号都带“T”，这样的车型由于使用了涡轮增压，发动机工作压力高，燃烧更充分，更需要使用高标号的汽油才能充分发挥发动机的性能。

业内人士表示，98号汽油并非仅适用于豪华车，压缩比在9.5以上的都可以使用98号汽油，目前市面上使用号汽油的车辆均可使用98号汽油，但是使用前需清洗油箱。

本轮油价调整搁浅

国家发改委昨日下午发出通知称，由于国内成品油调整幅度低于每吨50元，此次油价将暂不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。据了解，自5月11日国内成品油价格上调以来，国际油价受原油供应过剩忧虑、美元汇率走强及美国原油库存数据等多方影响，出现宽幅震荡。

截至5月22日，原油综合变化率为-0.03%，相对应调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法（试行）》第六条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。据悉，这是国内成品油价今年以来第二次调价搁浅。今年以来，我国成品油价共经历10轮调价周期，其中三次下调，五次上调，另有二次因幅度不足50元/吨而暂不调整。

历经8次实际调整后，汽油价格共累计上调570元/吨，柴油价格上调490元/吨；折合汽油零售价每升上调0.42元，柴油每升上调0.41元。

按照现行成品油定价机制，下一轮调价窗口将于6月8日24时开启。当前市场利好利空仍属博弈之势，未来仍以宽幅震荡运行为主。”金银岛分析师李婉表示，“预计未来油价中期将继续维持整体的上升趋势，上探65-67美元位置，短期内则或将为巩固60美元这一位置进行震荡盘整。” （记者景虹）

市南地税周周谈

市南地税力推网上预约办税平台

早报讯张会计每个月都得上税务局征收大厅办理业务，而最让她头疼的是几乎每次去都得排队等待。近日，张会计来到市南分局办税服务厅，导税员向她介绍说，“我们现在正推广网上预约办税平台，网上预约优先办税，节约您等待的时间，同时，为了增强纳税人的切身体会，这个月推出了现场预约体验服务，开设专门的现场体验区，配备专人辅导纳税人使用预约平台，并在每个时间段开放了20个现场体验号码，让纳税人能在第一时间‘尝鲜’”。

随后，张会计来到现场体验区，现场工作人员帮助她预约了综合业务预约办税号码。1分钟后，张会计的号码就被业务窗口优先叫到，很快她的业务顺利办完，这让张会计很满意。离开时，她把这次便捷高效办税的新体验留在了大厅的意见建议本上。

记者了解到，预约平台的推广获得了纳税人的一致好评，某公司财务人员在顺利办完预约的税收优惠备案事项后表示，“没想到办税也像医院挂号可以网上预约，再也不用到大厅排队了。”市南地税运用“互联网+服务”的理念，大力推广“网上预约办税平台”，纳税人预约时，对市地税局已经开发的网上办税业务实现系统自动链接，转入网上办税或网上预受理，对其他业务进行自助预审，核对需携带的资料，极大方便了纳税人，节约了办税成本。（记者王婷通讯员邹海鹏）

油价下调了，请问燃油附加费有降吗？

今天距离中秋节、国庆节期只剩下2天时间了，车主朋友有没有准备在长期间自驾车出行？

有料财经带大家看一下最新油价调整信息和国际原油市场行情动态，看看10月份首次油价调整究竟会是发改委上调加油站的柴油、汽油价格，还是会迎来国内油价2连降？

有料财经原创，作者：财经有料哥，欢迎大家关注。

最新国内油价调整幅度预计上调100元/吨，92号汽油价格涨0.08元/升。

最新一轮国内油价调整窗口将于国庆节期后的10月9日晚上开启，虽然最近6个交易日国际油价跌跌不休，但是有料财经根据国内成品油价格形成机制和《石油价格管理办法》的规定，以及国际市场原油价变化率为上涨2.81%来测算，预计国内油价调整依然要上调100元/吨。

折合成车主熟悉的加油站零售油价就是每升92号汽油价格、95号汽油价格上涨大约0.08元，每升0号汽油价格、98号汽油价格上涨大约0.09元，加满汽车油箱一次要多花4元钱了。

以下全国31个省区市和部分中心城市中国石化、中国石油加油站最新油价信息，仅供参考。

山东济南今天最新油价信息：国六89号汽油价格6.17元/升，济南92号汽油限价5.48元/升，济南95号汽油限价5.88元/升，济南98号汽油限价6.6元/升，济南0号柴油限价5.08元/升。

今日广东深圳油价：国六0号柴油今日油价5.11元/升；深圳国六92号汽油今日价格5.52元/升；深圳国六95号汽油今日价格5.98元/升。

浙江杭州今天最新油价：国六0号柴油今日价格5640元/吨，5.08元/升；杭州国五92号汽油今日价格67元/吨，5.48元/升；杭州国五95号汽油今日价格7389元/吨，5.83元/升。

欢迎大家在关注、点赞后，留言分享你最近给汽车加油的最新油价信息。

香港的油价这么贵，车主会开来到大陆加油吗？

伴随国家发改委正式下调成品油零售价，深圳93号汽油降到了8.1元/升。此举意味着距离上次燃油附加费上涨不足两月，深圳红绿出租车燃油附加费重回下调的联动区间。

发改委油价调价通知甫一发布，立刻引起深圳坊间热议。深圳市发改委和交委是否将顺势迅速下调红绿出租车燃油附加费，成为广大市民的关注焦点。对此，南方日报记者昨日第一时间致函两相关部门，但两部门均明确拒绝了记者的访要求。

3月21日，深圳市发改委、市交委两部门一纸通知，就直接跳过两个月观察期，将深圳红绿出租车燃油附加费调整至高一级别的调价区间，即红色出租车上涨至4元，绿色出租车上涨至3元。

在燃油附加费上涨的当天，市发改委相关负责人接受南方日报独家访时回应：“今后如果油价下降，本着对乘客和经营者负责的态度，从公平的角度出发，市发改委和市交委将第一时间启动燃油附加费价格下调程序”。

但记者昨日致函市发改委，该部门相关负责人表示，如有最新情况，将第一时间通知媒体，但对于记者提出的具体问题，则表示暂无回应。同时，市交委相关人员回应与其一致。

逾九成市民期待附加费下降

昨日至记者截稿时，一项就“深圳市出租车燃油附加费该不该降”发起的网络投票显示， 102名参与投票的市民中，九成以上市民认为燃油附加费应该下调。另外，超过两成市民认为，深圳市发改委、市交委应该为他们的行政错误决定买单。

“每次油价一涨，它就跟着涨，难道油价跌，不应该跟着跌吗？”市民韩先生质疑。市民杨先生则表示，出租车燃油附加费已经降到3元区间，涨的时候那么快，降的时候是否也可以快一些？“不要涨的时候是光速，跌的时候是龟速。”市民黄先生表示。

市民王**则直接在微博中，向市发改委讨要这两个月乘坐出租车时多支付的燃油附加费：“3月份油价上涨时，深圳发改委以闪电速度上调了出租车燃油附加费，直接跳过听证规定的两个月观察期，理由是‘油价不会降’。现在油价降了，预言‘油价不会降’的深圳发改委，因为你的单方面毁约，导致我自3月20日起至今26次打车支付了额外的燃油附加费26元，现要求归还！还钱！”

然而，仍有不少市民对燃油附加费下降缺乏信心，“我敢打赌不会主动下降。”市民刘先生表示。市民舒**也认为，“油价再怎么降，深圳收的4块钱燃油附加费都不会下调！”

4元或3元 “的哥”也犯难

昨日至记者截稿时，深圳“红的”仍在收取4元燃油附加费。记者昨日在深圳街头随机访多家出租公司“的哥”。“的哥”称，早上听收音机已知道油价降价的消息，但仍未收到公司的调低附加费通知，因此今天仍向乘客收取4元附加费。

“今天我载的大部分乘客一上车就问我这个事情，我也不坚持了，他们愿意给多少就给多少。”王师傅说得有些埋怨。记者注意到，部分受访司机跟王师傅持类似观点，特别是附加费增加到4元之后，他们不会过度坚持要向乘客收取足额附加费，导致深圳目前附加费收取数额存在混乱。

据了解，3月底的燃油附加费上调，“的哥”们的收入应该会有适当提高，但在访过程中，记者发现部分司机对燃油附加费的上调并不以为然。原因是附加费增加导致客源减少。“附加费加了1块钱，吓跑了一部分乘客，有些市民出门短途都不愿意打车了，每天收入少了二三十块钱，生意反而更难做。”刘师傅告诉记者。

专家：应该提高决策透明度

“既然此前附加费已经上涨，现在相关部门就应该马上做出反应，出台相关补救措施。”深圳市人大常委会内务司法工委委员吴立民对于3月底相关部门的处理方式颇有微词，他表示油价运价联动机制早已设定好，但短短数日，议事规则就被制定机制的主体打破。

吴立民表示，现在老百姓的目光已经聚集在身上，希望看到部门对此事的迅速反应。在事已至此的情况下，相关部门就要立刻做出调整，“建议马上降价，最基本应该表态，称再次启动联动机制，进入两个月观察期。”

本次油价下调至3元附加费联动区间，可谓相关部门始料未及。吴立民认为，本次起到对部门的一次警醒作用，“执政方应该从中得到启发，日后在决策过程中，一定要严格遵守相关程序，认真调研、认真考虑，才能提升形象，还信于民。”

华南理工大学公共管理学院教授郑方辉对本次的观点与吴立民相似。但郑方辉也从角度对作出解读：“决策，站在代表社会多数群体的角度，许多决策的出台，都有其更深远的考虑。”

郑方辉认为，在全国范围看来，深圳市的开明程度是名列前茅的。他建议，如有条件，希望日后能把决策过程第一时间向社会公开，提高决策透明度，让老百姓对工作心中有数。

链接：

深圳油价运价联动机制

根据原深圳市物价局、市交通局《关于优化我市出租小汽车运价结构和油价运价联动机制的通知》的相关规定，“红黄的”以油价每次变动0.87元/升为一联动区间。当油价进入每升5.65元至6.52元区间时，每车次向乘客加收1元的燃油附加费；当油价进入每升6.53元至7.40元区间时，每车次向乘客加收2元的燃油附加费，当油价进入每升7.41至8.28元时加收3元燃油附加费，8.29至9.16元时加收4元。

混动汽车好，还是烧油的好？

我没法判断香港车主是否会来大陆加油，但是可以给一些可能的因素：1. 路途遥远。如果车主住在香港，来大陆加油需要通过边境检查，交通路线远，需要不少时间和精力。2. 异地加油容易产生问题。不同地区的油品、加油方式等不同，可能会出现一些问题，需要车主有一定的经验和认识。3. 降低车辆保险赔偿。有的车辆保险可能规定，如果在境外加油导致故障、事故等问题，车主可能就无法获得保险公司的赔偿，也会降低车辆的保险价值。4. 涉及跨境货物监管。在边境过境时，涉及到货物进出口、海关监管等，不能携带、超重超高的货物，否则可能会被查扣或罚款。综上所述，如果香港的油价确实十分贵，一些车主可能会考虑来到大陆加油，但需要注意以上因素，遵守规定，保护好自己的财产和安全。

一、燃油车优势：

目前相对混动，燃油车的优势是成熟稳定可靠，加油站很多，而混动不涉及充电桩问题，但是插电混动就是需要有充电的地方。燃油车目前最大的优势是相对于其他两个车型，价格有优势，比如说卡罗拉普通版本和卡罗拉的混动版本，价格相差大概三四万(市场具体价格不同，可能有差)那样，普通版的卡罗拉百公里7升左右，混动百公里油耗4升左右。

这样算下来百公里多3升油，按目前油价我这边92的，家用车一年按行驶2万公里算，一年省4000左右，3万多元需要8年才回本，所以普通的燃油车更有优势。缺点：燃油经济性没有混动好，发动机噪音大等。

二、混动车型优势：

1、省油。因为混动车型用了电机电控系统，一般的车型在起步时会用到电机起步，城市内拥堵地段有车的车主都懂特别费油，而且低速行驶，但是混动车型用电驱动就不存在费油这一说。

2、安静。混动车型的特点注定在低速行驶的状态下，特别是城市四五十的速度，电机的声音很小，完全感觉不到，不像发动机的吼叫让人不舒服。

3、省事。目前混动不像燃油车总需要去加油，也不需要插电混动去充电，所以当你车制动的时候动能转换为电能给车子续航。

4、环保。尾气排放相对燃油车要少。缺点是：价格不便宜，机械机构复杂故障率不能低(可喜的是目前车厂都提供超长保质期)等。

三、插电混动优势：插电混动的诞生当时有一部分原因是为了规避丰田的专利壁垒，也是无奈之举。

1、灵活。但是插电混动一方面可以充电使用，也可以使用燃油，有的还可以使用混动，多种形式任你选择。

2、省油。当你使用插电的时候，完全不用费油，没有后顾之忧。

3、安静。在电动驱动的时候没有发动机的噪音，和普通的混动一样。

缺点是：价格高，充电需要地方，如果不用电，单用油相对费油，现在电池续航有限，整体复杂故障率不低。

说完上面，再来说目前国情与车市实际情况。目前，欧洲对于排放要求十分苛刻，我国作为发展中国家也在积极为碳排放减少而做出巨大的努力。